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#1 (permalink) | ||||||||||||
Renntner
Vorname: Peter
Ort: Westharz
Fahrstil: altersgemäss
Beiträge: 64
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125er Cagiva-Mito...
...erhielt den 4-T-Motor der Kawa ER6.
Ergebnis: 150 Kilo (vollgetankt) bei 75PS
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"Tieferlegen"?---ihr sollt mit dem Knie und nicht mit den Füssen schleifen... ![]() |
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#3 (permalink) | ||||||||||||
HS-Hüpfburgbeauftragter™
Vorname: Holger
Ort: Vollersode
Alter: 51
Motorrad: YAMAHA RD 500 / RD 400 / RD 350 Bj 80 / RD 250 BJ.77 / TZR 250/ FZ 750 / Suzuki GS1000 Bj.78
Fahrstil: Mit blauem Dunst
Beiträge: 220
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AW: 125er Cagiva-Mito...
Schönes Ding......
Aber den Klang eines Zweitakters tauschen???? tz tz tz.... Zweitakt-Sünde!!!!! ![]()
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2-Takt Power statt 4-Takt Trauer! Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt! |
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#4 (permalink) | ||||||||||||
Renntner
Vorname: Peter
Ort: Westharz
Fahrstil: altersgemäss
Beiträge: 64
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AW: 125er Cagiva-Mito...
Zitat: "tz tz tz...."
Jaa, wenn der Motor der TZ den Hauch einer Zulassungs-Chance gehabt hätte...... aber 1800 Deutschmark für Zylinder+Schmiedekolben war dann das Zweitaktgepläpper des schwachbrüstigen 125ers doch nicht wert ![]()
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"Tieferlegen"?---ihr sollt mit dem Knie und nicht mit den Füssen schleifen... ![]() |
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#8 (permalink) | ||||||||||||
Renntner
Vorname: Peter
Ort: Westharz
Fahrstil: altersgemäss
Beiträge: 64
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AW: 125er Cagiva-Mito...
DOCH!
es wurde halt ein 48-PS-Einsteigermöpp draus ![]() Grüss mir den Gerd Vogt ![]()
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#10 (permalink) | ||||||||||||
Renntner
Vorname: Peter
Ort: Westharz
Fahrstil: altersgemäss
Beiträge: 64
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AW: 125er Cagiva-Mito...
gans simpel: 34PS 2takt raus---34PS 4takt rein---wg höherem Eigengewicht wird Beifahrer gestrichen!
50PS ist dann nach 30000km und nix kaputt Ermessen des Prüfers
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Stichworte |
125er, cagiva, cagivamito, mito |
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