Bat

und dann nützt das auch nix mehr...

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"Tugend nennt man die Summe der Dinge, die wir aus Trägheit, Feigheit oder Dummheit nicht getan haben." Henry Miller

Rubber_Duck

Watt...
ein Winterfest für Biker? Sagt mir wo und wann und ich bin da.
Mit dem Bike halte ich's wie mit meinen Kindern: Das Beste ist Bewegung und möglichst an der frischen Luft.

Schönen Gruß
Robert

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There's no life before coffee...

Eggi

Der ist gut!

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Der Verlust der Werte: Es gibt Leute die kaufen mit Geld, das sie nicht haben, Sachen, die sie nicht brauchen, um Leuten zu imponieren, die sie nicht mögen.

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Ehemann von Ela die Waldkatze

nic

Party für Biker im Winter? Ich bin dabei! Bitte das erste Hefe für mich.

Aber mal Spaß beiseite:

Ich habe die Rosi das ganze Jahr über angemeldet. Denn ich würde nen Tankschlauch anknabbern, wenn ich nicht fahren könnte, wenn ich möchte und es könnte.

Da die CB 500 einen echten Hauptständer hat, stelle ich sie im Herbst grundsätzlich auf den Hauptständer, um so einen Stehplatten zu vermeiden. (man weiß ja nie wie das Wetter wird).

Volltanken? Ist grundsätzlich nie verkehrt. Moderne Tanks sind - wenn sie nicht gleich aus Kunststoff sind - mit Kunststoff beschichtet. Und wenn nicht ihr oder der Vorbesitzer mit dem Zapfhahn die Innenbeschichtung ruiniert habt, dann ist es wohl nicht notwendig den Tank randvollzumachen. Rost dürfte dann keine Chance haben.

Die Batterie ist ein Problemfall. Junge Batterien - mal als Idee bis max. 4 Jahre - sollten auch einen Winter überstehen können, ohne, daß sie geladen werden.
Das klappt allerdings nur dann, wenn ihr keine Kriechströme habt. Also der Saft von der Batterie über ungewollte - z.B. korrodierte - Leitungen abfliesst.

WD40..... auch eine Sache für sich.
Ein tolles Mittel auf Mineralölbasis. Geeignet für Reinigung, Wasserverdrängung und Korrosionsschutz. Schmierung.... MMn weniger. Maximal für Bowdenzüge.
Ob teflon-beschichtete Außenzüge dazu gehören? Berichtet bitte.

Ölwechsel?! Der absolute Dauerbrenner an dem August in allen Bike-Zeitschriften. Sollten nicht moderne Motorenöle in der Lage sein, auch ein paar Monate Standzeit ohne Korrosion zu bewältigen?

Rubber_Duck

Let's Party. Kalt darf's sein, trocken und sonnig wäre schön. Das wäre doch mal was.
Ich habe mit meiner alten Maschine - auch eine CB500 - sieben Winter überstanden. Laternengarage unter einer Plane. Witterungsbedingt stand sie mehrere Wochen. Schnee und Eis sind dann doch ein No Go. Die Originalbatterie hat immer wunderbar durchgehalten. Moderne Gelbatterien können das. Öl war auch kein Problem, da ich vor dem Winter immer eines mit erhöhter Viskosität eingefüllt habe, um bei Kälte keine Probleme zu haben.
Der Hauptständer war ein Vorteil, stimmt, den habe ich nun nicht mehr.
Ich suche noch nen Ständer mit einer Durchsteckachse für die Speedy. Gibt es so etwas zu kaufen?
Ansonsten halte ich es so: Fahren, fahren, fahren und....
...putzen

Gruß
Robert

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There's no life before coffee...

Eggi

Ja, gibts zu kaufen. Bei Kernstabi.
Teuer, aber gut.

Der kommende Winter wird der 23. Winter, den ich durch fahren werden.
Sofern die Gefahr des Maulens wegen Frost, Eis und Schnee minimal ist.

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Ehemann von Ela die Waldkatze

Rubber_Duck

Dann sollten wir mal einen Ausritt planen. Vielleicht lassen sich noch andere Vielwetterfahrer animieren.
Dank für den Tipp.

Gruß
Robert

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There's no life before coffee...

Waldkatze

Jow, da bin ich dabei! Sofern Ihr mich mit meinem Dickschiff mitnehmt.

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Eggi

Zu dritt wird lustig. Und wenn noch weitere mitkommen......

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Ehemann von Ela die Waldkatze

Rubber_Duck

Moin,

klar sind auch Dickschiffe willkommen. Ich bin eh kein Brenner und bei diesem Wetter erst recht nicht.
...obwohl...vorhin von Neumünster nach Hamburg sind die Autos schön zur Seite gehuscht, als ich kam.

Gruß
Robert

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