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Motortechnik Hier wird mit so spannenden Begriffen wie Vergasersynchronisation, Nockenwelle, usw. herumgeworfen. Auch alles rund um den Auspuff passt hier wunderbar mit rein. |
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Themen-Optionen | Ansicht |
24.09.2011, 21:21 | #12 (permalink) | |||||||||||||
Frauenbeauftragter
Vorname: Martin
Ort: 78549 Immendingen-Hattingen
Alter: 66
Motorrad: BMW K 1200 GT
Fahrstil: eher sportlich
Beiträge: 505
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AW: Schalten ohne Kuppeln
Zitat:
zum schaltassistenten kann ich nur CosyOne zustimmen. es MACHT unglaublich spaß und es ist ausserdem noch "handschonend" . das hat auch nichts damit zu tun ob man sekundenbruchteile schneller ist und ob es auf der strasse sinn macht.
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Für eine Abkürzung ist mir kein Umweg zu weit! Der tut nix, der will nur spielen! |
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24.09.2011, 22:00 | #13 (permalink) | ||||||||||||
Vau Vier
Vorname: Gernot
Ort: Achim
Alter: 52
Motorrad: VFR 800 FI
Fahrstil: Löbt! ;)
Beiträge: 1.158
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AW: Schalten ohne Kuppeln
Bei mir geht das so: mindestens um die 8.000 rpm. Druck auf den Schalthebel. Gas weg und schon ist der nächste Gang drin. (Hochschalten! )
Allerdings mache ich das fast nie so. Habe noch genug Kraft für die Kupplung über. |
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24.09.2011, 23:07 | #15 (permalink) | ||||||||||||
Anonymer Überholiker
Vorname: Berthold
Ort: 58706 Menden
Motorrad: '99er ZX-9R und GS1200ADV
Fahrstil: langsam starten
Beiträge: 377
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AW: Schalten ohne Kuppeln
Pro und Contra könnte man lange diskutieren....
Ans Mopped muss man dranschrauben was eben Spaß macht |
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16.10.2011, 22:27 | #16 (permalink) |
Neuling
Vorname: Ghost
Motorrad: FJR 1300 AS
Fahrstil: fahre nie schneller
Beiträge: 1
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AW: Schalten ohne Kuppeln
Hallo Gentry,
ich kann Dir die Technik sehr empfehlen. Ich selber fahre eine FJR 1300 AS. Lass die anderen reden was Sie wollen. Wer sehr viel fährt, wird diese tecdhnik nicht mehr missen wollen. gruß ghost |
19.10.2011, 21:07 | #17 (permalink) | ||||||||||||
Renntner
Vorname: Peter
Ort: Westharz
Fahrstil: altersgemäss
Beiträge: 64
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AW: Schalten ohne Kuppeln
Wir hatten mal an einer 125er Junior-Cup-Maschine illegal den Hupenknopf als "Zündungsunterbrecher" benutzt---"GRANATENMÄSSIG"---Vollgas stehen lassen und statt kuppeln das Knöpfchen drücken ergibt pro Schaltvorgang 3/10tel Sekunden und knackiges Weiterbeschleunigen nach dem Gangwechsel!
(wer`s auf der Strasse braucht----)
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"Tieferlegen"?---ihr sollt mit dem Knie und nicht mit den Füssen schleifen... |
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16.01.2012, 18:44 | #18 (permalink) |
hat noch keinen Titel
Vorname: Jo
Ort: Hamburg
Motorrad: GSXR 750
Fahrstil: ganz vorsichtig
Beiträge: 8
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AW: Schalten ohne Kuppeln
Moin zusammen,
auf der Strasse kann drauf verzichtet werden- kann mich da meinen Vorschreibern diesbezüglich anschliessen. Auf der Rennstrecke "entspannt" es ein wenig- schneller macht es -glaube ich- nicht.... Cu Jo
__________________
SportBiker.eu |
07.02.2012, 11:28 | #19 (permalink) | ||||||||||||
kawawerner
Vorname: werner
Ort: Hatten
Motorrad: Z1000
Fahrstil: flotte Gangart
Beiträge: 8
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AW: Schalten ohne Kuppeln
Hallo,
ein Schaltautomat ist im Normalbetrieb einer Maschine bestimmt überflüssig. Im Rennbetrieb sieht das schon anders aus. Bei meiner S1000RR durfte man beim schalten eben kein Gas wegnehmen,voll stehenlassen,genial geil.Kostet Überwindung am Anfang.In Verbindung mit den anderen elektronischen Helferleins (Antischlupf usw.)eine absolut geile Sache. Leistung ohne Ende,Superfahrwerk,ein tolles Gefühl und man braucht sich nicht zu verstecken! Grüße alle Heizer , grins |
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19.12.2012, 21:50 | #20 (permalink) | |||||||||||||
Beamer-Pilot
Vorname: Mattin
Ort: Witten
Motorrad: S1000RR
Fahrstil: voll am Limit
Beiträge: 23
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AW: Schalten ohne Kuppeln
Zitat:
__________________
Ich bin zu faul um aufzugeben!-Wobei Faulheit nur die Fähigkeit ist,sich auszuruhen bevor man müde wird! |
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Stichworte |
kuppeln, schalten |
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