Susanna

Geduld, Sir Lonn.

Die neue Glühlampe kam gestern per Post und die neuen Neben-nicht-Nebel-Scheinwerfer sind auch da. Ich werde mich melden, wenn beide Verbesserungen dran und drin sind.

PS Ich habe auch eine neue Sitzbank, die zwar abgepolstert ist aber nicht so extrem.

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Das Licht ANlassen! ;}

"My lifestyle determines my deathstyle" (Metallica, St Anger (2003), "Frantic")
"It's the little things ... that make the world" (Poets of the Fall, Signs of Life (2004), "Stay")
"Keep your head up, keep your heart strong, keep your mind set" (Howard, Ben, Every Kingdom (2011), "Keep your head up")

Susanna

Seit gestern habe ich mehr Licht.

Die oben empfohlene Glühlampe vom Bosch ist viel besser als die alte normale H4.

Die oben empfohlenen Zusatzscheinwerfer (http://www.motobozzo.de/product_info...roducts_id=106) sind richtig hell. Wenn die anderen Verkehrsteilnehmer mich jetzt nicht sehen, kann es nur daran liegen, dass sie verblendet wurden ....

Vielen Dank für eure Ratschläge!

Der ganze Spaß hat den Wert meines Motorrads verdoppelt: Glühlampe (Zweierverpackung) 22,99 € und MotoBozzos 136,90 €. Dazu kommt noch, dass ich meinen Mechaniker zum Essen eingeladen habe. Er hat die Arbeit aber sehr schön, in einem Wort perfekt, gemacht und hat es mehr als verdient: die Kabel laufen sehr schön unauffällig und wurden fachmännisch gelötet.

Ein Foto wäre schön? Das könnte ich noch organisieren. Die Zusatzscheinwerfer sind unter den Blinkern angebracht.

Das Aussehen der Scheinwerfer ist übrigens keinen Punkt wert.

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muelli

Vielleicht auch noch ein Gedanke.
Ich hatte das Thema seinerzeit mit der 12er Bandit,
dort wurden einfach zu dünne Kabel verwandt.

Ich habe dann eine Anleitung aus dem Banditforum
mit einem Relais nachgebaut (war nicht schwer)
und erhielt bei sonst gleicher Hardware ein deutlich
besseres Licht.

sir lonn

habe die zusatzscheinwerfer am sonntag betrachten können, machen schon etwas aus!

Susanna

Ja, ich habe das Gefühl, das die Autofahrer mir mehr Platz lassen.

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zagor

Das wäre noch besser gelaufen wenn du ein Maschinengewehr statt einer Lampe eingebaut hättest

Ich habe irgendwo jede Menge Tipps aus verschiedenen Zeitschriften zum Thema ER-5 da das mein erstes Motorrad war. Mal sehen ob ich das Zeug finde. Vielleicht kannst du was davon gebrauchen

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Aaron Rodgers #1

mzart

Mehr Licht ist eigentlich auch eine Frage der Vekabelung.

An Mopeden sind oft die Kabel zu dünn, Querschnitt (q) genannt. Je dünner das Kabel, je mehr Stromverluste. Was ist leichter, durch eine große oder kleine Röhre zu krappeln?

Oft genügt es die Lichtsteuerung am Moped auf Relaisschaltung um zurüsten & die Licht- & Hauptkabel auf 2,5q um zurüsten.
Das Rote/Plus Kabel vom Regler zum Zündschluß & das Hauptmassekabel von der Batterie nach vorne wird auf 2,5q umgerüstet. Das alte Kabel kann paralell mit genutzt werden.

Die Lichtkabel der H4 Birne, Fahrt- & Fernlicht, wird auch auf 2,5q umgerüstet & an ein Wechslerrelais gesteckt. Das Lichtrelais wird über den Lenkerlichtschalter bedient.

Das ist die einfachste & efektiste Art mehr Licht an seiner Mopede zu haben.


Bei dem Bild ist das Relais 2 das Lichtrelais.
Bei meiner SportStar habe ich ein Relais paralell zur Ladekontrolleuchte (LKL) angeschlossen. Geht die LKL aus, schaltet sich automatisch das Licht an.
(Die LKL zeigt die richtige Bord- bzw. Ladespannung von ca. 14 V an. Ist die richtige Ladespannung vorhanden, geht die LKL aus.)


Links im Bild ist die Relaisschaltung zu sehen ...
Der Vorteil einer Relaischaltung ist u.a. das Kabel mit größerem Querschnitt angeschlossen werden können. Und das Relais mehr Spannungsspitzen bzw. größere Durchflusströme vertragen als kleine Lenkerschalter & Zündschlösser.

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Hast Du Hammer & Draht - kommste bis Leningrad.

Sind die Finger ölig ..., muß es nicht vom Salat sein.
(und irgendwo muß die Würze ja her ...)

zagor

Den Querschnitt erhöhen um mehr Strom ziehen zu können ist nicht ganz ungefährlich. Es kann sein das die Sicherungen dauernd rausfliegen oder sich im schlimmsten Fall der Verbraucher verabschiedet. Auch wenn das eine Zeit lang gut geht, kein Bauteil verträgt auf die Dauer zu viel Strom Ich würde auch nicht größere Querschnitte hinter kleineren Verlegen. Wenn ich was ändere dann den kompletten Weg von der Spannungsquelle bis zum Verbraucher.

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Aaron Rodgers #1

Müllman

Viel Ahnung ist ja nicht Vorhanden. Wenn ich von 12V ausgehe und die Lampe hat 55W brauche ich doch nur 55W:12V teilen und ich habe den Stromverbrauch.Selbst wenn ich mehr Strom durch die Leitung schicke,wird die Lampe eventuell kurz heller Leuchten.Die Frage ist aber wie lange die Lampe die Überbelastung aushält und wnn sie Durchbrennen wird.Somit ist der Kabeldurchmesser 1,5 0d. 2,5mm unerheblich.


Also bastelt mal schön weiter,wenn das Mopet ganz hell Leuchtet dann wird es Zeit für den Feuerlöscher.

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"Fahr immer so,daß du dir selbst entgegenkommen könntest"

zagor

1. Könntest du dich ruhig ein bisschen höflicher ausdrücken wenn du schreibst
2. Ist dass das erste mal das ich höre das jemand behauptet in der Elektrotechnik sei der Querschnitt egal. Im Gegenteil, es gibt unzählige Tabellen und sogar ganze Bücher die sich nur mit dem Thema korrekten Querschnitt bestimmen beschäftigen. Da es quasi die einzige Größe ist auf die man als Errichter einer Anlage wirklich Einfluss hat ist sie sogar sehr wichtig.

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Aaron Rodgers #1