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Bauteil durchmessen
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Hallo,
auf dieser Seite geht es um das Thema „Bauteil durchmessen” und alles was damit zu tun hat.
Sollte sich in den Beiträgen auf dieser Seite nicht das Richtige finden lassen, frag doch einfach eben direkt hier im Forum nach.
Mit vielen tausenden registrierten Mitgliedern lässt eine passende Antwort ganz bestimmt nicht lange auf sich warten!
Schöne Grüße,
Markus
Hätte da gerne mal ein Problem
Wollte gerne ein Bauteil ohmisch, also nach Widerstand durchmessen.
Bin aber leider kein Elektrikter und mehr wie Strom da Strom weg brauchte ich bisher zum Glück auch noch nicht messen.
Hoffe mal hier gibt es ein paar versierte Elektirker die mir das mal eben
ein wenig näher bringen können ;)
Hallo!
Danke für den Beitrag!
LG Nadine AndyAndy 10.04.2014, 12:49 Hi Holgi,
was haste denn nun schon wieder???
bekommst auch ALLES im Ars... :tuedelue:
entweder Frank fragen ob er helfen könnte oder mein Kollege ist Elektr. Meister, evtl. kann er dir mit Rat zur Seite stehen.
Bob Harley 10.04.2014, 14:15 Messgerät auf Ohm stellen, durchmessen....und ist Wert mit Sollwert vergleichen....
Und sich ggf. freun wenns passt, oder Bauteil wegwerfen! ;)
Coldrain 10.04.2014, 15:54 Was hast du denn für Sorgen?
Wiederstand einer Leitung oder eines Bauteils?
Gleichspannung oder Wechselspannung?
Geht um nen Bauteil und Gleichspannung
Genauer gesagt ums Drosselklappenpoti und Leerlaufschalter vom Ringträger
Wollt da schon mal selber vorfühlen bevor der in der Schrauberbude da ewig am suchen ist
Einfach auf ohm stellen und die Messspitzen ranhalten wäre mir jetzt zu einfach gewesen und bevor ich da was zerschiesse was eigentlich ok ist, frag ich lieber mal :D
Bob Harley 11.04.2014, 13:36 Ausser mit deinen Wurstfingern kannste da nix kaputt machen!;)
Coldrain 11.04.2014, 23:16 Bei der Ohm-Messung wird die Spannung aus dem Messgerät genutzt.
Also entweder 9Volt aus dem Block oder 6Volt aus 2 AA-Zellen.
Damit wirst du im normalen Fall bei einem Motorrad nichts zerschiessen, die Bauteile sind für 12 Volt ausgelegt. Im Fall vom Poti an der Drosselklappe einfach ran halten.
Und beim Leerlaufschalter ist es noch unkritischer. Der schaltet ja nur.
Für Drosselklappen sind meisten zwei Sollwerte angegeben. Einmal im geschlossenen Zustand und einmal im geöffneten. Der Rest dazwischen sollte linear sein.
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