wer, wie ich im moment, mit dem gedanken spielt die bremsflüssigkeit zu wechseln oder nach zu füllen, dem hilft dieser artikel bei wikipedia vielleicht ein paar fragen zu klären.

bremsflüssigkeit (http://de.wikipedia.org/wiki/Bremsfl%C3%BCssigkeit)

besonders wichtig: mischen von bremsflüssigkeiten

"Das Mischen von DOT-3- und DOT-4-Bremsflüssigkeit ist möglich, aber nicht zu empfehlen, da DOT 4 aggressiver ist. Nicht alle Gummidichtungen im DOT-3-Bremssystem sind auf DOT 4 ausgelegt, das heißt, sie können aufquellen, was zum Ausfall des Bremssystems führen kann. Generell sollte die Bremsflüssigkeit in das Bremssystem eingefüllt werden, welche auf dem Deckel des Ausgleichsbehälters spezifiziert ist oder für die eine Freigabe des Fahrzeugherstellers vorliegt.
Um eine zu DOT 3 und DOT 4 kompatible Bremsflüssigkeit mit DOT-5-Spezifikationen zu erhalten, wurde die Bremsflüssigkeit DOT 5.1 auf Glykolbasis entwickelt. DOT-5-Bremsflüssigkeit (Silikonbasis) darf mit keiner Bremsflüssigkeit eines anderen Typs gemischt werden."

Ab DOT 4 sind die doch glaube eher für Rennstreckenbetrieb ausgelegt oder wie war das noch?

Wat willst mit Bremsflüssigkeit....?:nachdenklich:

Bleibt lieber beim guten alten Bowdenzug....!!!:zustimm:

Dot 4.0 ist heute Standard. Was gerne genommen wird, ist DOT 5.1, hat halt im Vergleich zu DOT 4 einen höheren Nasssiedepunkt, sprich, fängt erst bei 700 Grad an zu kochen statt bei 400.. ist für Strasse uninteressant, aber auf der Renne kann sich das schon sehr nachteilig bemerkbar machen.. Fadingeffekt sag ich nur..

Wer drei Runden lang kräftig den Anker vor der Kurve wirft und in der 4. Runde plötzlich keinen Druckpunkt mehr hat, weiss, wovon ich rede..

Bei mir kam immer DOT 5.1 zum Einsatz.. auch auf der Strasse... Reserven kann man schliesslich nie genug haben..

Gruss
Kai

Dot 4.0 ist heute Standard. Was gerne genommen wird, ist DOT 5.1, hat halt im Vergleich zu DOT 4 einen höheren Nasssiedepunkt, sprich, fängt erst bei 700 Grad an zu kochen statt bei 400.. ist für Strasse uninteressant [..]

Hallo Kai,

kann es sein, dass du dich etwas mit den Temperaturen vertan hast?

Selbst das Castrol SRF Racing Fluid hat einen Siedepunkt von 303 °C (Wohlgemerkt ein DOT4 Produkt).

Normale DOT 4 bzw. DOT 5.1 Bremsflüssigkeiten liegen so bei 230 - 260 °C.
Steht auch in dem oben genannten Wiki-Artikel ;).

Gruß Kai