Honda arbeitet an der Entwicklung eines Doppelkupplungsgetriebes, das in Sport- und Supersportmotorrädern zum Einsatz kommen soll, so Pressesprecher Aaron Lang.

Auf der einen Getriebewelle liegen die ungeraden Gänge (1, 3 und 5), auf der anderen die geraden (2 und 4) – zu sehen in der Zeichnung des Fünfganggetriebes. Die zwei Kupplungen sind für den Kraftschluss mit je einer der Wellen verantwortlich... weiterlesen (http://www.motorradonline.de/news/schneller-schalten--effizienter-fahren---honda-entwickelt-doppelkupplungsgetriebe.328323.htm):eek:

hat ja porsche auch schon. bei testern hat das für verzückung gesorgt. bin gespannt wie die ersten fahrberichte ausfallen.

Also auch auf die Gefahr hin das ich jetzt voll daneben liege und mich schon vorab besser klein mache. :baby:

Hat VW sowas nicht im Golf V GTI. Also da schalten die Gänge doch auch nahtlos in einander. Hat einen Fachbegriff aber den kenne ich nicht:o
Bestimmt auch in anderen Autos aber weis es da halt sicher.
Oder ist das was ganz anderes :confused:

sind das nicht die DSGs - DirektSchaltGetriebe. denke die funktionieren anders.

nein ich glaube die funktionieren gleich oder? Meine das mal in nem Bericht gesehen zu haben. Aber das DSG-Getriebe vom GTI ist echt gut. Audi hats auch in einigen Autos. Der 911 Carrera den ich heute gefahren bin hatte normales Schaltgetriebe, aber der is sich relativ normal gefahren... :)

Ich frag mich nur die ganze Zeit was das bei einem Motorrad bringen soll!? Schnell schalten kann man doch ohnehin schon. Wenn man denn überhaupt kuppelt :)

Das geht sehr gut! Darf das Auto zwar nicht fahren, weil erst ab 25, aber hört sich so toll an!!

Stimmt man schaltet auf den kleinen immer so schnell rauf und runter, versuche das immer beim Auto :o und dann ist aus. Super und dann kommt der spruch Frau am Steuer. :motz:Dabei weis jeder das wir die besseren sind :p

Also VW und Audi verbauen schon seit etwas längerem die DSG Direktschaltgetriebe
wie die jetzt 100% funktionieren kann ich auch jetzt auch nicht erklären aber wenn man im 3ten Gang fährt liegen der 2. und 4. schon bereit zum eingelegt werden.
Könnte ja mal schauen ob ich mal eine bessere erklärung finde wenn gewünscht wird

Die Funktionsweise der DSGs ist ähnlich wie eben bei allen Doppelkupplungsgetrieben.
http://www.kfztech.de/gast/schubert/dsg.htm

Fährt sich geil wie am Gummiband. Gangwechsel sind so gut wie nicht wahrzunehmen. Man sieht nur die Drehzahl hoch und runterfliegen.

Wobei ich mich ja frage wo die beim Motorrad noch platz für die elektronik hernehmen wollen. ist ja jetzt schon pickepacke voll bei den aktuellsten modellen:nachdenklich:

dickere schwinge ist doch eh grad in mode ;)