Der neue A2 wird den A Beschränkt ersetzen, es werden dann 48PS (34PS Regeln fällt dann weg) erlaubt sein, jedoch darf die gedrosselte Maschine offen nicht mehr als 98PS haben.
Heißt soviel wie du darfst keine Maschine über 98PS Drosseln, also nix mehr mit R1 Drosseln.
http://www.motorradonline.de/de/news/recht-und-verkehr/aenderungen-bei-fahrschulpruefung-und-stufenfuehrerschein/287189

äh und was hat das fürn nen sinn?
ist die leistung offen nicht egal wenn das moped gedrosselt ist?
nagut starke drosselungen sollen ja nicht so gut für den motor sein, aber ich verstehe das jetzt nicht.

äh und was hat das fürn nen sinn?
ist die leistung offen nicht egal wenn das moped gedrosselt ist?
nagut starke drosselungen sollen ja nicht so gut für den motor sein, aber ich verstehe das jetzt nicht.


Der völlig falsche Denkansatz! Die richtigen Fragen lauteten z.B.: wer kann mit der neuen Regelung mehr Geld verdienen? Welche Lobby hat sich Vorteile mit dubiosen Sicherheitsbegründungen erkauft? ;)

Der völlig falsche Denkansatz! Die richtige Fragen lauteten z.B.: wer kann mit der neuen Regelung mehr Geld verdienen? Welche Lobby hat sich Vorteile mit dubiosen Sicherheitsbegründungen erkauft? ;)

das bringt es in etwa auf den punkt. finde das mit dem drosseln, so wie es momentan ist, eh schwachsinnig.

tschuldigung das ich so blind war.
natürlich es springt mir jetzt beinahe direkt ins gesicht.
warum einmal ein 150PS moped mit drossel verkaufen, wenn man auch
ein 90PS mit drossel (<48PS) und ein Jahr später ein 150PS moped verticken kann.

Ich denke dat hat ersmal wat mit der EU zu tun.
zB. in Frankreich sind Moppets auf höchstens 100PS geschränkt.
Dann meine ich haben die Versicherungen ein interesse, alles wat über 98PS wird dann höchstversichert.
Die Krad-Steuern nachtürlich auch, so ne Art zwei Klassensystem mit en Luxusbonus für über 98PS.
Für die Industrie sehe ich da keine Vorteile, viele Modelvarianten
werden kein Absatz finden.
wer will dann noch über 98 PS fahren?
wenn er dafür noch bestraft wird?

Dat is wieder nur Geldschneiderei, mehr nich...

Ich denke dat hat ersmal wat mit der EU zu tun.
zB. in Frankreich sind Moppets auf höchstens 100PS geschränkt.
Dann meine ich haben die Versicherungen ein interesse, alles wat über 98PS wird dann höchstversichert.
Die Krad-Steuern nachtürlich auch, so ne Art zwei Klassensystem mit en Luxusbonus für über 98PS.
Für die Industrie sehe ich da keine Vorteile, viele Modelvarianten
werden kein Absatz finden.
wer will dann noch über 98 PS fahren?
wenn er dafür noch bestraft wird?
Das wird glaube ich nicht passieren.
Dafür gibts es bereits zu viele Maschienen , die weit über 100Ps haben.
In Frankreich dürfen ALLE Motorräder nur 100PS haben...auch eine R1 die hier 189PS hat wird dort per Steuergerät auf 100PS gedrosselt...von Werk aus schon.:rolleyes:

Die wollen nun die Wirtschaft etwas ankurbeln und 95PS Maschienen bauen.
Aber nach den 2 Jahren der 35KW Zeit darf man ja dennoch offen fahren!

Es wird also nicht als generelle beschränkung eingesetzt sondern nur für Neulinge!

hups doppelt

http://www.sueddeutsche.de/automobil/431/329292/text/

Den Führerscheintourismus gibts aber schon länger nicht mehr.
Man muss in dem Land auch gemeldet sein und einen Wohnsitz haben..NUR dann darf man hier mit diesem Führerschein fahren.
Darüber hinaus muss man die Staatsangehörigkeit des Landes haben (zb Polen o.Ä)

Alle 10 Jahre ein neuer Führerschein
"Spätestens ab dem Jahr 2013 wird der Führerschein als solcher auf zehn Jahre befristet", ..."Es wird ein Austausch des Führerscheins vorgenommen" ...
Ein Grund ist, dass der Führerschein mit einem aktuellen Foto versehen wird. ...

Natürlich spielt es hier auch keine Rolle, das ein neues Dokument einem nicht für lau hinterher geworfen wird?! ;)

Natürlich spielt es hier auch keine Rolle, das ein neues Dokument einem nicht für lau hinterher geworfen wird?! ;)
ach wo....was du schon wieder denkst?;)