So, dann werd ich doch nochmal die Frage vom Stammtisch gestern abend hier mal reinstellen, vielleicht weiß ja ein Schlaumeier aus dem Forum bescheid.
Gestern kam die Frage auf warum ein warmer/heißer Auspuff lauter ist wie ein kalter :nachdenklich:

das es so ist da waren wir uns alle einig, nur warum wußte keiner :kp:

Metall, Wärme, Ausdehnung, Schallwellen - kein Dipl.Ing. hier?

Das Prinzip dürfte dasselbe sein. Ich kenn`s von den Edelstahlabgasanlagen der Rennautos. Material wird heiß, dehnt sich aus, wird dünner und weicher und die Frequenz der Schwingungen ändert sich. Damit auch der Ton.
Lauter werden sie eigentlich nicht zwangsläufig, aber der Ton ändert sich von anfangs dumpf in später heiser. Desweiteren ist die Abgastemperatur im heißen Rohr auch höher, was Einfluß auf Rückstaupotential und Fließgeschwindigkeit hat, somit also auf die Frequenz der Schwingungen.

Ob ein Puff durch Hitzeausdehnung wirklich lauter ist, kann man nur mit einer db Messung bestimmen

:Ddann waren meine Gedanken nicht so falsch, nur Jens hat es fachmännischer ausgedrückt:bravo:
sehr schön erklärt:zustimm:

Klingt logisch.

Na endlich mal eine Erklärung für das Phänomen
Und es wird wirklich lauter, schon bei diversen Phonmessungen gesehen. Nicht um welten aber lauter:D