Susanna

ADAC Basis Plus, Rhein-Erft/Weilerswist NRW, Ganztag, 119 €
Ich habe gestern diesen Fahrsicherheits-Training mit Urkunde (!) absolviert. Nach einem passenden Platz auf einer Wand wird noch gesucht.

Ernster: Es ist schon sinnvoll, diesen Kurs zu machen, wenn man/frau
1) sich selbstständig nicht so viele Gedanken über die Optimierung seiner Technik macht,
2) den Führerschein kürzlich gemacht hat,
3) nach einer längeren Pause wieder aufs Moped steigt,
4) ein neues Moped mit neuen Eigenschaften hat oder
5) sich nicht ohne Trainer und/oder Übungsplatz motivieren kann, etwas Neues zu probieren.

Die Kursinhalte waren:
Kurven (etwa 30 - 50 km/h) Fahren und Halbkreise Fahren (Abbiegen, Arrangieren), links und rechts
Bremsen (30, 50 und 70 km/h) auf einer trockenen und nassen Oberfläche
Ausweichen vor einem Hindernis auf einer geraden Strecke und in einer Kurve
Bremsen in Schräglage (niedrige Geschwindigkeit!)
Zusätzlich gab es viele kleineren Tipps zu vielen Themen und die Teilnehmer hatten die Möglichkeit, Wünsche zu äußern.

Ich würde den Kurs für Anfänger empfehlen: alles ist machbar und man muss nichts machen, wobei man sich nicht gut fühlt. Also: keine Angst! Wer mehr kann, kann mehr machen und seine Grenzen suchen. Für Profis wäre er selbstverständlich langweilig -- die Frage ist nur, sind alle, die sich für Profis halten, das wirklich?

Der Tag (09:00 - 17:45) war schon ein wenig anstrengend. Bei den letzten Übungen hatte ich Kopfschmerzen. Ich würde den Kurs vor oder nach einer Schicht nicht machen wollen. Wenn die Sonne voll strahlt (Sicherheitskleidung ist Pflicht) oder es in Strömen regnet, wird es auch nicht so spaßig sein.

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Das Licht ANlassen! ;}

"My lifestyle determines my deathstyle" (Metallica, St Anger (2003), "Frantic")
"It's the little things ... that make the world" (Poets of the Fall, Signs of Life (2004), "Stay")
"Keep your head up, keep your heart strong, keep your mind set" (Howard, Ben, Every Kingdom (2011), "Keep your head up")

g-b

Ist immer wieder nützlich.
So einen "Grundkurs" hab ich schon 4mal gemacht.
Meist zum Anfang der Saison wieder "rein" zu kommen.
Es bringt immer wieder was.
Und ich werde von bekannten eher nicht als Fehrtechniklegasteniker gesehen. ;-)

Wichtig bei der Sache ist auch die Blickführung beim fahren aber vor allem bei Notbremsungen. Fahren deshalb, weil einem (hoffentlich auch dir) die richtige Linie erklärt wird. (lange außen bleiben). So ist man nicht nur schneller unterwegs sondern sicherer, da man meist mehr sieht und auch andere nicht gefährdet.

Find ich toll das es dir gefallen hat und du das auch kun tust. Schliesslich denken viele, dass sie so was nicht nötig haben.

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Viele Grüße

Gerhard

P.S.: Eine Kurve ist erst dann eine Kurve, wenn ich nicht so schnell fahren kann wie erlaubt ist!

helix07

Gut gemacht.. weiter so...

http://www.ps-motorradtraining.de/te...ning-2014.html

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Susanna

Wow! Das Gestellt sieht aber interessant aus! Wenn frau mit diesen Übungen die unnötige Angst vor der Schräglage nicht loswird, .... Ich habe 1 cm zu viel Angststreifen.

Die ADAC-Kurse laufen natürlich etwa 250 % ruhiger.

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26migo

Hey Susanna!
Super, dass das Training so gut funktioniert hat ;-)!!! Dann fährst Du beim nächsten Treffen vor mir & ich versuche Dir dann zu folgen ;-P...
Bin schon auf mein Kurventraining am 20. gespannt :-o

Susanna

@ 26migo
Ich glaube nicht, dass ich bei meinem Kurs auf irgendeine Weise besser geworden bin. Das habe ich meiner Meinung nach nicht geschrieben. Ich wollte lediglich den Kurs für die bewerten, die sich so etwas überlegen. Ich weiß, was zu tun ist, und muss üben.

Weil Du einem Forumsmitglied bei unserem ersten Treffen unglaublich gut folgen konntest, ist eher das Folgende zu vereinbaren: Wir fahren nach einem Kaffee im Hubraum gleichzeitig los. Du vorne. Wenn Du zurück bist, bestellst Du den Nachtisch für mich. Wenn Du vor mir zum Nachtisch kommst, isst Du ihn und bestellst mir einen neuen. Drinkst einen Kaffee. Rauchst einige. Wir treffen uns spätestens am nächsten WE.

Mein Kurventraining ist am 06.06. und über den Kurs bin ich richtig gespannt. Ich hoffe, dass ich da mehr Vertrauen für die Haftung der Reifen gewinnen kann. Das kann nur so gelingen, dass der Trainer zuerst mit meinem Moped zeigt, was es kann. Ob ich ihn dazu überreden kann, wird spannend. Über den Kurs werde ich hier dann auch berichten.

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HolgiV6

Dann ist da aber was schief gelaufen würde ich mal behaupten
Selbst Leute die schon Jahre routiniert fahren nehmen bei sowas jedesmal wieder etwas mit
Ist halt die Frage was du unter besser werde verstehst. Einfach sicherer und bewusst fahren fällt für mich auch unter besser

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Denn schöne Kombis heißen AVANT!!!

Susanna

@ HolgiV6
Nein, da ist nichts falsch gelaufen und etwas habe ich mitgenommen, zum Beispiel, dass ich bei einer überraschenden Umlenkungsmanöver die Kupplung ziehen kann/sollte, auch wenn ich nicht bremsen will. Oder dass eine Schraube an meinem Moped fehlt und dass ich die Jacke und die Hose mit dem Reißverschluss verbinden sollte, so dass sie mir im Falle eines Unfalls nicht ausgezogen werden.

Du hast Recht, es geht darum, ob man sagen kann, danach besser fahren zu können. Die Theorie, die in so einem Anfängerkurs durchgemacht wird, kenne ich (außer der erwähnten Kupplungsgeschichte). Ich brauche das Üben und das Vertrauen an meinem Moped, um meine Grenzen zu finden. Es hängt natürlich auch davon ab, mit wem man sich vergleicht. Ich möchte mich entwickeln, aber habe auch Angst mich dabei unnötigerweise zu verletzen. Wegen einer tollen Kurve möchte ich kein Jahr im Krankenhaus liegen oder schlimmer. Diese Luxus-Dilemmas!!!

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26migo

@Susanna
Das ist ein Deal!!! Ich bin dabei ;-P hoffentlich macht das Wetter mit!!! Im trockenen fährt es sich besser ;-) bist Du am 18. bei der Charity Fahrt im Café Hubraum dabei?!?

Susanna

@ 26migo
Ich merke, dass ich eine Informationslücke habe. Danke schön. An dem Wochenende wird es Besuch ohne Motorrad geben, ich muss schauen, ob man da kurz verschwinden kann, aber höflich bleiben ist anders. Es sieht also eher dünn aus. :/ Nächste Woche?

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